Mercedes_ML300-CDI_4Matic_190cv. 221.300km_Matric.-11/2009.

     Con la suspensión «AIRMATIC» los amortiguadores son de dureza variable («ADS») y tienen 4 programas de funcionamiento. La regulación es independiente en los cuatro: por ejemplo, los delanteros pueden endurecerse más que los traseros en las frenadas para evitar el cabeceo. Los amortiguadores son ajustados en función de la señal recogida por el control de estabilidad, el ángulo del volante, tres sensores de aceleración, la velocidad del coche y el pedal del freno.

Tracción 4MATIC

   Mercedes-Benz denomina a su sistema de tracción total permanente «4MATIC». No tiene diferencial central sino que un embrague multidisco hace de acoplamiento del semieje delantero.

   El control de tracción y estabilidad es el que se encarga de hacer los bloqueos transversales. Si, por ejemplo, las ruedas delantera izquierda y trasera derecha están en el aire, los frenos las bloquean de forma intermitente para evitar que toda la fuerza del motor se pierda en ese giro sin resistencia.

    Si se opta por el «paquete técnico Offroad Pro» es posible bloquear de manera manual el diferencial central. Además, el trasero también es bloqueable (manual o automáticamente).